Top Thema des Monats März

Sellheimbrückenbau verschoben
2027 sind Instandsetzungsmaßnahmen geplant / Baustart für den Ersatzneubau nicht vor 2030 
Die wichtigste Verbindung zwischen Blankenburg und Karow ist die Sellheimbrücke. Die aus dem Jahr 1958 stammende Brücke überspannt Gleisanlagen der Deutschen Bahn. Ihr baulicher Zustand ist kritisch, deshalb plant die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt seit langem einen Ersatzneubau. Perspektivisch steht auch die Infrastrukturmaßnahme i2030 an, das heißt die Verlängerung der S75 von Wartenberg zum Karower Kreuz mit der neuen Bahnstation Sellheimbrücke. Deshalb müssen auch die Straßenrampen in Verbindung mit den Gleisanlagen der Bahn erneuert werden. Der vorgesehene neue Haltepunkt wird an die Brücke angebunden und erfordert nicht zuletzt neue Fuß- und Radwegbereiche. Die logistischen Herausforderungen sind komplex.

Geplant war, dass ab Mitte dieses Jahres mit dem Brückenneubauprojekt begonnen wird, für das Jahr 2031 wurde die Fertigstellung avisiert (»BB« berichtete). Nun kommt es doch wieder anders, als geplant. Zwar haben die bauvorbereitenden Maßnahmen zur Leitungsumverlegung bereits begonnen, aber der Baustart muss verschoben werden. Nach aktuellen Infos aus der Senatsverkehrsverwaltung geht es nicht vor 2030 los! …

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